Unscheduled Diary

2023.01.01(日)

中国・四国＋αツアー　４日目

　年も明けて４日目。
　正月感ゼロだけど、最終日。

　今朝は、比較的ゆっくり目にスタート。

　８：２２のうずしお６号で高松へ。
　これは２７００系。
　これで、JR四国の現用特急系車両をコンプリート。

　高松では、すぐに１０：０８のうずしお９号で折り返し。
　これは、前回乗ったのと同じく高松運転所からのキハ１８５系の送り込み運用。

　今日もアンパンマンカーついた３両編成。

　もちろん前展かぶりつき。
　１号車１５番AB席を押さえていたのだけど。

　昨日のむろとでは、なぜか１５番B席が調整席扱いになっていて、１５番AC席を押さえておいて、車掌に断ってからAB席に座っていたのだけど。
　うずしおでは、調整席は無く。
　そもそも１６席しかない指定席で、なにゆえ調整席があるのかわからん。

　徳島では、すぐに折り返し剣山５号で阿波池田へ。
　これ、乗ってきたうずしお９号がそのまま入るので、急いで一番前の乗車口に。
　今度は、自由席が前になるので。

　すでに誰かいると思ったら、作業の人だった。よかった。

　阿波池田では、すぐの南風１４号を見送って、普通列車の多度津ゆきに。
　坪尻のスイッチバックを体験しようと。

　１８きっぷシーズンだから、もしかしたら混んでるかもと思ったけど、ほかに１人しかいなかった。

　坪尻では、停車して客扱いしてから、そのまま後進するのかと思ったら、わざわざ運転台交換するのね。
　なので、結構時間かかる。
　たいした距離下がるわけじゃないんだけどね。
　豊肥線立野とか木次線出雲坂根みたいに結構な距離を下がるなら運転台交換はわかるけど。
　信越線二本木・篠ノ井線姨捨とかは、そのまま下がるんだけど。

　琴平で降りて、後から来る南風１６号に乗り換え。
　正月の初もうで客で混んでるかと思ったけど、たいして人はいなかった。

　そろそろ旅行も終わりだなぁ・・・と思ったら事件が。
　もうすぐ岡山到着で、乗り換えの案内放送とかしてるところで非常ブレーキで停車。
　そしたら、防護無線が鳴り出した。

　あれ？　でも非常かけてから防護無線鳴ったぞ？
　放送で、「異音を感知したので停車しました」と。
　ああ、この列車が防護無線発報したのか。
　これは、時間かかるやつだ。

　まわりの乗客は、「新幹線間に合わない」とかざわざわと。
　こっちは、エクスプレス予約で指定は押さえてあるけど、まだ指定券引き取ってないので変更は可能。
　念のため、１時間後ののぞみに変更。

　その直後、鳥とぶつかったけど、車両に異状は無いので運転再開すると。
　これなら、当初ののぞみに間に合いそう。
　さっき変更した席がまだ空いてたので、元に戻す。
　岡山に１９分延着。

　指定券引き取ってから、遅めの昼飯の駅弁を買うくらいの時間はあった。

　これにて終了・・・とおもったら、さっきの件がネットニュースに上がってる→瀬戸大橋線異音で運休や遅れ　特急が大元駅通過中、ハト衝突か

　次は、今のところ８月まで予定は無いけど、なにかしら出てきたら都度相談やね。

2022.12.31(土)

中国・四国＋αツアー　３日目

　朝、いったん起きたけど沈没してしまい、出発直前に目が覚める。
　ひげをそってる時間無かったけど、このご時世でマスクしてるからごまかせたかな。

　６：０４のしまんと１号で中村へ。
　高知をまたいで運転される貴重な列車。
　基本的に、高知を境に南風・しまんととあしずりに系統分割されてしまっているので。

　で、この列車、通常は２７００系で運転なのだけど、年末年始の繁忙期に南風の増結に車両を回すために、２０００系で運転されるかもしれないということで、狙った次第。
　で、ちゃんと２０００系でしたさ。

　大昔、２０００系が出始めたころ、土讃線の山越え区間をもろともせずぐいぐい加速するのに感動したけど、その走りは今も健在。
　発車時の加速も電車並みだし。

　中村では、すぐに宿毛ゆきに乗り継ぎ。
　宿毛では、さらにすぐにバスに乗り継ぎ。

　バスで宇和島までショートカット。
　窪川戻って予土線経由だと時間かかりすぎるので。
　一応、前に乗ったし。

　バスは、宿毛駅始発ではなく、近くの営業所からなので、気持ち遅めに到着。
　ショートカットと言っても、宇和島まで約２時間。
　高速とかも無いので、一般道経由。
　しかも、ちょいちょいとルートから外れて集落を経由する感じ。
　でも、まったく乗り降りは無く。
　しかも、バス停１つが遠いこと。

　宇和島に近づいてくると、バス停間隔も短くなり、人の乗り降りも増えてくる。

　所定より、若干遅れて宇和島駅着。

　改札入ったら、ちょうど宇和海１６号が入線してくるところだった。

　もちろん、前展かぶりつき。
　前回は、松山まで普通列車だったので、特急はやっぱり早い。

　松山では、１番線にしおかぜ２２号と縦列停車させるので、場内R現示で停車。
　しおかぜを先に入線させてから、宇和海を誘導で入線させるのだけど、しおかぜが入線してくるのが遅くて、しばらく待たされた。
　やっと誘導信号が出て入線。
　かなりギリギリまで詰めるのね。

　すぐにしおかぜ２２号に乗り継ぎ。
　ところが、なかなかドアが開かない。
　でも、駅の放送では「間もなく発車します」とか。
　ホントにこのまま出て行ったら新聞にでるような大事件だぞｗ

　やっと乗れたらすぐに発車。
　もちろん前展かぶりつき。

　前回しおかぜでかぶりついたときは、車掌台側に邪魔な荷物が積み上げられていて、前展を邪魔してくれたけど、今回は無かった。

　　この列車、通常はいしづち・しおかぜ２２号高松・岡山ゆきで、前３両が高松ゆき・後ろ５両が岡山ゆきだけど、年末年始の繁忙期と言うことで、８両すべてがしおかぜ２２号として岡山ゆきに。
　高松へは、宇多津で別仕立てのいしづち２２号に乗り継ぐ形に。

　宇多津では、乗客も移動するけど、乗務員も走り回って移動してた。
　乗務員運用にも影響があるのね。

　いしづち２２号は８６００系２両。
　先頭がクモハになるので、音は楽しい。
　で、車体傾斜装置をバンバン効かせながらいい感じに飛ばしてた。

　高松からは、すぐにうずしおに乗り継ぎ。
　２６００系２両。
　２編成４両しかいない貴重品。
　そもそもは、２０００系の置き換え目的で先行量産車４両作ったけど、土讃線の連続カーブで車体傾斜装置の圧縮空気が不足するという致命的な問題が出たので、振り子式の２７００系になったという。
　なので、高徳線で使われてる次第。

　　徳島からは、牟岐線むろと１号に乗り継ぎ。

　これを待ってる間にのんびり列車の出入りを見てたのだけど。
　２番線に１８：４４の穴吹ゆきがいたのだけど。
　発車の時刻になったら、なぜか発車の放送じゃなく接近放送が。
　見たら、１９：００の剣山９号が、すぐ後ろまで入ってきてる。
　誘導でホームトラックまで入ってきたらしい。
　なにも、そんなに慌てなくてもと思うけど。
　穴吹ゆきが出たら、即座に入ってきた。
　あ、ちゃんと誘導係が合図灯もって乗り込んでる。
　なかなかおもろいものが見れたｗ
　
　むろと１号は、できれば、牟岐まで乗りたかったけど、現地で宿が押さえられなかったので、日和佐で折り返し。

　ダイヤでは、むろと１号が牟岐に着いて入れ違いに徳島ゆき終列車が発車するので、万が一乗れないと途方に暮れて凍死しかねないので日和佐で折り返しに。

　大晦日の上り終列車なんて、乗る人いないだろうと思ったけど、意外とちらほら乗ってくるね。
　阿南からは、車掌も乗務してきたし。

　日和佐で、折り返しまでに話していて気づいたのだけど、明日は正月なので臨時特急やくおうじが走ると。
　これなら、牟岐線を昼間に乗れたなと。
　まったく意識してなかったよ。もったいないことした。

　徳島では、鳴門線最終がキハ４７だったので、お見送り。

　それから、ホテルに移動。
　徒歩７分と言うことだけど、絶対もっと遠いぞ。
　昨日の高松が徒歩５分と比べたら明らかに２倍以上あったもの。

　　ホテルへ向かう途中で、ムダに大声出して騒いでる若者と書いてバカ者と呼ぶ輩が。
　信号は堂々と無視するし、ひたすら騒いでるし。
　前を歩いてたけど、こっちはコンビニに寄りたいけど、入ってくれるなよと思ったら行ってくれた。よかった。

　しかし、大晦日感ゼロだな。
　晩飯は、コンビニ弁当だし。

　続く。

2022.12.30(金)

中国・四国＋αツアー　２日目

サンライズ瀬戸で起床。

　岡山で下車。
　せっかくの寝台列車を途中で降りるのはもったいないけどね。

　ここからは、２０２４年に置き換えが発表された３８１系やくもの前展グリーン車。
　・・・のはずだったんだけど。
　到着したやくも２号を見たら、なんとパノラマじゃなく電気釜のグリーン車！

　出雲市まで壁を見るためにグリーン料金払う気は無いので、急いで普通車に変更。
　１号車の一番前だったのが、６号車の一番後ろになった。

　まさか、年末年始にパノラマグリーン車が入場して運用に入らないとか予想もしてなかった。
　まったくついてないや。

　さらに新見を過ぎたあたりで、沿線で撮り鉄が線路内に入っていると通報があったので、安全確認のため速度を落とすので遅れると。

　出雲市でスーパーおき３号に乗り継ぐのに２０分くらいしかないんですけど？

　結局、出雲市に１６分延着。
　スーパーおきも遅れてくるかもだけど、マルで着たら困るので、急いで乗り換えのホームに移動。
　２番線に着いて、３番線発なので、隣のホーム。

　そしたら、スーパーおきは、マルで来ましたさ。
　のんびりしてたら、乗り遅れるところだった。

　スーパーおきは、もちろん前展かぶりつき。

　今日のスーパーおきは、前回のように遅れることも無く、無事に新山口に着いた。

　すぐに新幹線に乗り換え。
　ところが、よく聞こえなかったのだけど、なんか遅れてるようなことを言ってる。
　この先も綱渡りなので、遅れてもらっちゃ困るんだけど。
　と思ったら、数分だった。これなら大丈夫。

　さくらに１駅だけ乗って小倉へ。
　　ここから４１５系で関門トンネルくぐって下関へ。
　九州に足を踏み入れたけど、１時間もいなかったなｗ

　小倉では、発車前に交直切り替え試験を。
　ＣＰ・ＭＧ止まって車内が真っ暗に。

　発車して門司に着いたら発車前にまた交直切り替え試験を。
　やけに念入りだな。
　この光景も８１９系「でんちゃ」とかＹＣ１系に置き換えられたら見られなくなるな。

　下関では、すぐに１０５系宇部新川ゆきに乗り継ぎ。
　結構混んでて座れない。

　フルノッチで爆走してるけど、いうほど速度は上がらず、１００ｋｍ／ｈに達したのは１回のみ。
　でも、いい音堪能できました。

　厚狭で降りて、すぐに１１５系で下関に逆戻り。

　今度は、１２３系＋１０５系の宇部新川ゆきに。
　１２３系の爆走も堪能しましたｗ

　宇部新川まで行って、宇部線まわりで新山口行くと遅くなるので、宇部で降りて、後から来る岩国ゆきに乗り換え。
　すでに日も暮れているので寒い。
　そして、宇部の駅が寂しいことこの上ないほど寂れてる。
　宇部新川のほうが栄えてるな。

　新山口では、自動改札に切符３枚投入して通れるかチャレンジｗ
　枚数的には４枚まで通るはずだけど。

　・新山口→岡山の新幹線特急券
　・上毛高原→出雲市→新倉敷の乗車券
　・新倉敷から四国へ渡る乗車券
の３枚を投入。
　ちょっと考え込むような間があったけど、無事に通れた。

　すんなり通れたものだから、ホームに上がったら１本前ののぞみに間に合った。
　でも、見送ってさくらの２＋２のゆったりシートで岡山へ。

　新山口でホームの立ち番してた女の子。
　赤線入った帽子かぶってるから助役さんなのね。
　駅員はじめ、車掌・運転士で女の子見るのが珍しくなくなって久しいけど、助役は初めて見たかも。

　すぐのマリンライナーではなく、１時間落として、いつものラーメン屋へ。
　この旅で、最後の外食ｗ

　すぐに食べ終わって、１本前のマリンライナーに乗れそうだったので、前展空いてたら変更しようかと思ったけど、前展だけが埋まっていて、あとは全部空いてるというわかりやすい状況ｗ

　なので、おとなしく予定通りマリンライナー６７号で高松へ。

　ホームには、南風としおかぜのそれぞれ最終がいたり。
　つか、まだ高知まで行けるのか。
　しおかぜは、松山まで行けず、伊予西条までだけど。
　あと、発案に臨時の茶屋町ゆきがいたけど、あれはなんだろう？
　普段から茶屋町ゆきなんて無いよね。

　今回で四国へ行くのは４回目だけど、マリンライナーで渡るのは初めてだ。

　というわけで、前展かぶりつき。
　マリンライナーの先頭車は２階建てだけど、運転台直後の平屋部分に4席だけ前展席が。
　夜でも遮光幕閉めずに済むようにこの区画はほぼ真っ暗。
　当然、前展目的なので、右側のＣＤ席を押さえてたけど、ＡＢ席は1段高くなってて、一応前展しやすいようになってた。

　茶屋町～児島と坂出～高松はかなり飛ばしてたけど、瀬戸大橋の上は９０ｋｍ／ｈ制限なので遅く感じるね。
　確か、騒音対策だったと思うけど。

　高松では、まだオレンジタウンまでは行けるのね。

　明日も、朝早いのですぐに寝る。

　続く。

2022.12.29(木)

中国・四国＋αツアー　１日目

　なんか、年末年始年越しの旅行も久しぶりだな。

　上野駅からスタート。

　中国・四国ツアーと言いながら、なにゆえ上野駅？
　ここが「＋α」の部分。

　最初の予定では、今夜のサンライズからスタートの予定だったけど。
　来年３月のダイ改で、高崎線方面の６５１系が引退のお知らせが出たので、サンライズの前に乗っておこうと。

　１３：００の水上９１号で水上まで。
　指定席は満席とのことだけど、途中で乗って途中で降りていく人も結構いるのね。
　新幹線が停まらない駅間の利用と言うことで、ある意味本来の使い方かもね。

　　グリーン車は取れなかったので、普通席だけど、モハだからまぁいいよね。
　でも、そんなに飛ばさないのね。

　水上着いたら雪積もってるね。
　すぐに回送で出て行ったので、見送った後急いでバス停へ。
　バスで上毛高原へ。。
　久しぶりにツーステップのバスに乗ったわ。
　ノンステ・ワンステ当たり前のこのご時世に貴重だわ。

　すぐの新幹線で高崎へ。
　こうすると、草津４号を捕まえられる。
　で、こっちはグリーン車取れてる。

　ところが、高崎着いたら、井野～新前橋で人身事故ということで大騒ぎになってる。
　草津４号も足止め食らっていて、運転再開まで１時間以上かかると。
　草津で上野着いたら、サンライズまでに上野で焼肉屋行こうと予約まで入れてたのに。

　草津をあきらめて新幹線に乗れば、焼肉屋には行けるけど、６５１系と焼肉を天秤にかけてどうなるかは、言わずもがなｗ
　当然、草津ですよｗ

　申し訳ないけど、焼肉屋にはキャンセルの電話入れて。
　今回の旅行で一番豪勢な食事の予定だったけどｗ

　１時間はあるので、こないだＥＬ＆ＳＬ旅行の時に行ったフードコートの満州餃子で晩飯を。

　　食べ終わってから、駅に戻ってきたら、そろそろ運転再開するような感じ。
　ただ、草津が打ち切りとかになって、サンライズに間に合わないとかはシャレにならないので、改札で状況聞いたら、新前橋までは来てるというので、それなら大丈夫かな。

　結局、６６分持ってきた。
　上野から折り返しスワローあかぎになるかと思ってたら、回送で引き上げるというのでお見送り。
　で、これがなかなか出て行かない。

　１７番線に着いたけど、後から１３～１６番線に次々と列車が来るので、当然それらが一段落しないと出発できるわけも無く、３０分くらいしてからようやく出て行った。

　　東京駅に移動して、明日の朝昼兼用の駅弁を調達。
　それでも、かなり時間があるので喫茶店あたりで時間をつぶそうかと思ったけど、どこも混んでる。
　やっと、パン屋兼喫茶店のようなところに入れた。

　確か２１：３０くらいに入線だったと思うので、少し前にホームに上がる。
　前回は、別の号車になったけど、今回は奇跡的に向かい合わせのシングルが取れた。
　もちろん、ツインを狙ってはいたけど、やっぱ取れなかった。

　前回は１階室だったけど、今回は２階室。
　こっちのほうが少し広いね。
　１階室は、車体の裾絞りの関係で狭いものと思われる。

　明日は、朝早いのですぐに寝ることに。

　続く。

2022.12.28(水)	年末のご挨拶
今日で仕事納め。　まぁ、それはさておき。　明日から旅に出ます。　帰ってくるのは、元旦になるので、年末のご挨拶を。　今年も、お世話になったみなさま。　お世話になりました。来年も、よろしくお願いします。

2022.12.25(日)

一夜明けて

　今回は、熱出ませんね。

　倦怠感はあるけど、ワクチンによるものか、いつもの何もない休日のだらだら感によるものかわからん。

　気の済むまでだらだらして、さっき（１５時）に布団からでましたｗ

　お風呂入って、洗濯しないと。

　まさか、明日になってから熱が出るとかないよね？

2022.12.24(土)

サンタさんからプレゼント

　よいこのClassyに、サンタさんからクリスマスプレゼント。

　ワクチン４回目と言う名のｗ

　１回目からと同じかかりつけの病院で。
　で、これが市外なので、話がめんどくさい。

　それでも、３回目までは普通に接種券が届いていたけど、４回目の分は届かず。
　市役所のＨＰに「３回目を市外で受けた人」は、申請しないと送付されないようなことが、なんとなくふんわりと書いてあって。
　でも、３回目までは来たので、市役所ＨＰの接種券発送時期の２週間後まで待ってみたけど、やっぱ来なかったので申請。
　で、そもそもこの予定発送時期が周りの自治体より遅く、１０月中旬以降で。

　というわけで、接種券が来たのが１１月になってからで、これを持ってかかりつけ病院のある自治体で「地域外接種」の申請をしなくちゃならず。
　でも、これまでは市役所に行ってたのだけど、Ｗｅｂで申請できることがわかり、ちょっと楽だった。

　で、この時点でかかりつけにはお願いして予約を入れてもらっておき。
　おとうちゃんの５回目と一緒にしてくれた。

　というわけで、今日になった次第。

　接種自体は、すぐだし、１５分の経過観察も問題なかったので、終了。

　そのあと、ラーメン食ってから帰ってきました。

　今のところ（２１時）で、打ったところ周辺に違和感はあるけど、まだ熱とかは出てない。
　明日かな。

2022.12.23(金)

年末カニ祭り

　年末我が家の恒例行事のカニ祭り。

　これを食べないと年は越せないね。

　カニ自体は一昨日実家に届いていたので、普通にスーパーでの買い出しをしてから実家へ。

　あ、TOPS寄ってケーキも買った。
　去年は、この時期に西友でもTOPSのチョコレートケーキ売ってたけど。
　今年は無かったので、最寄りのTOPSへ。

　で、カニ。
　注文した時は、ちょっと少ないかなとか思ったけど、充分な量だった。

　おいしゅうございました。

2022.12.22(木)

久しぶりの本社

　たぶん、コロナ禍になりたてのころに行ったのが最後化と。
　なので、3年近く振りくらいかと。

　最近は、たまには出社しよう的な話になり。
　Classyは、月に１回は出社と。
　まぁ、在宅バンザイ！　なのですが・・・・。

　その中で、３か月に１回は本社においでと。
　なので、９月にもその話はあったんだけど、その時は北海道旅行で年休取ってたので。

　まぁ、また感染者増えてるし、あんまり行きたくは無いけど。
　なので、ラッシュ前に出社して、午後の部会まで出て、ラッシュ前に帰宅して、続きは在宅で。

　せっかく来たので、同期とランチには行ったけどね。
　あの、おいしい分体に悪そうな濃厚スープのつけ麺屋、三田製麺所へｗ

　なんか、五等分の花嫁のコラボやってた。
　いろいろとグッズ売ってた。
　でも、安いカンバッチなんかは売り切れ。
　等身大パネル、３３０００円ってのはあったけどｗ
　どうやって、持って帰るんじゃい！
　・・・普通に車か。

　今回、地味にダメージ受けたのが、ノートＰＣのキーボード。

　在宅では、ＵＳＢキーボードつないで、太ももの上に乗せて仕事してるので、会社のノートＰＣのキーボードには触らないので。

　Ｂ５ノートなので、そもそも小さいしストロークの無いぺたぺたキーボードだし。
　ものすごく仕事の効率が落ちる。
　本社にもキーボード置いときたいわ。
　とはいえ、３か月に１回のために買って置いておくのもね。

＃

　Classyが本社にいたのが、珍しがられて、「レアキャラがいる！」とかさんざん言われたｗ
　人をポケモンみたいに言わないでｗ

2022.12.15(木)

焼肉

　同期と焼肉。

　ホントは、来週本社に行くので、その時にって言ったら、その日は送別会があるんだと。
　あれ？　今日の話で送別会はランチになったって。
　それなら、来週でもよかった？
　まぁ、いいか。

　早くに脱走して、焼肉屋へ。
　あー、うまい幸せ☆

　しかし、こうして同期と飲むのもいつぶり？
　前回は、たぶん去年だったような・・・。

　そうすると、酒を飲んだの今年初めてか。
　って、今年もう終わるけどｗ

　もともと酒には強くないけど、しばらく飲まなかったら弱くなった気がする。
　これまでサワー2杯くらい飲めてたけど、２杯目の途中で結構回った。

　来週、本社に行くのは変わらないので、ランチは一緒にということで。
　同期が送別会終わってからだから、遅めだけど。

2022.12.14(水)

また歓送迎会

　９月末にやったばかりだけど。

　新しく入った人が2人、辞める人が1人、産休に入る人が1人ということで。

　今回もオンラインで。
　また料理が自宅に届くシステム。

　前回は、みんな同じ料理だったけど、今回は和洋中から選択式。
　ハンバーグに釣られて洋食にしてみた。

　小鉢料理の重箱的なのが１つと、レトルトのハンバーグ・マカロニ・デミグラスソースが届いた。

　ハンバーグうまかった。
　これでご飯をもりもり食いたいなｗ

　基本は１時間で終了し、残れる人は延長で３０分くらいだったかな。

　流れで、それぞれの休日の過ごし方など。
　一般人には着いてこれない旅行の話とかｗ

　１２月だけど、忘年会とは銘打ってなかったな。

2022.12.11(日)

最後の４８５系　リゾートやまどり

　もともとは、今年の前半くらいに「そろそろ乗っておいたほうがいいよね」と話してたんだけど。

　これまでは、行楽シーズンの臨時列車にちらほら入っていたので、それを狙おうと話してたんだけど。
　今年の秋～冬に設定が無い。
　来年春の臨時に入ったら乗ろうと話してたんだけど。

　そうしてたら、今年いっぱいで終了のお知らせが。

　で、この１２月に団体臨時に入ると。

　１２月４日は、友人の都合が悪く、１０日か１１日にしようと。
　で、申し込み開始と同時にトライしてくれたんだけど。
　サーバーにつながらないと。

　で、やっとつながったらすでに満員。
　とりあえず、１０日と１１日でキャンセル待ちにしてくれていて。

　そしたら１１日にキャンセルが出たと。

　結果的に最終日に乗れることに。
　毎回、プランと値段が違ってて。
　今日が一番高い。
　最終日プレミアですか？ｗ

　　プランとしては、上尾～長野原草津口往復。
　で、弁当とデザートついて２万円。

　上尾７：５５発ということで、事前の受付とかあるから７：００くらいには着いておきたいな。

　この時間帯だと湘南新宿ラインはまだ列車が無い。
　なので、秋津まわり武蔵野線で。

　上尾着いたら、もう受付始まってたのでさっさと済ませる。
　乗車券と記念品をもらって、７：２０から入場。

　入線は、７：４３ということで、すでにかなりの撮り鉄が。

　定期列車の合間を縫っての運転なので、あんまり飛ばさない。
　一番速度出たのは、高崎～渋川かな。

　そういえば、受付の時上尾と長野原草津口の入場券を入れる台紙をくれたのだけど。
　硬券入場券でも売るのかと思ったら、普通に券売機で売ってるペラ券を買って挟んでねと。
　それなら、別にいらないよね・・・。

　帰りの中之条で駅弁が配られ。
　朝からなんも食ってなかったので、もりもりいただく。
　結構うまかった。
　肉もいっぱい入ってたし。

　で、さらに高崎でデザートが配られ。
　さっき弁当食ったばかりだし、なんか手提げ袋に入った状態で渡されたので、お持ち帰りすることに。

　高崎線内で、先行列車が異音がして停車したとのことで、新町で抑止に。
　それほど経たずに運転再開したけど、ずっと頭を押さえられてるのでやる気の無い走りで１１分延。
　そのあと、運転停車を食いつぶして、上尾には６分延。

　上尾の駅は、撮り鉄と葬式鉄で大変なことに。
　怒号も飛び交ってたらしい。

　とりあえず、回送をお見送りしてから改札を出て終了。

　　で、せっかくみどりの窓口あるので、年末の乗車券を買って帰ることに。
　まあ、窓口の兄ちゃんハズレでしたわ。
　こっちは、何も考えずにそのままマルスに打ち込めるように区間と経由を全部書き出して持って行ってるから、何も考えずにそのまま売ってくれればいいのに。
　なんか、考え込むし。
　思わず、「その紙の通り入れてくれればいいから！」って言っちゃったよ。
　で、一部の駅は、読み方わからなかったり。
　新幹線や特急停車駅だよ？
　まぁ、ムダに時間かかったわ。

　今回知ったのだけど、乗車券袋くれなくなったのね。
　各駅在庫が尽きたら終了なんだって。
　こんなところもコストカットなのかね。

　というわけで、最後の４８５系の旅は終了。

2022.12.09(金)

LAN環境のグレードアップ

　注文していた２．５GBEのLANハブが届いたので、LAN環境をグレードアップ。

　ルータの２．５Gポートをメインマシン直結からハブ経由に変更。
　あと、ファイルサーバにつながるケーブルとリビングでコタツのところまで引っ張ってるケーブルをつなぎ変え。

　一緒にノートPCで使えるようにUSBの２．５GBEのLANアダプタも買ったので、それを使ってメインマシンと速度を計ってみた。
　ほぼ理論値出てるね。

リビングのケーブルは、普段は会社PCつないで在宅勤務に使ってる。

　ハブが５ポートなので、あと１つ空いてるけど。
　当面使うアテは、無いな。

　　２．５GBEのハブはプラネックスのFX2G-05EM。
　同じくらいのスペックだとバッファローとＴＰＬｉｎｋがあるけど。
　バッファローは消費電力が大きい。
　ＴＰＬｉｎｋは、中華制なのでなんかいや。

　というわけで、プラネックスにしたのだけど。
　レビューを見ると、発熱がすごいというのもあるけど、今のところうちの個体はそういうことは無さそう。
　これまで使ってたＨＰの２４ポートハブの上に直接置いて、熱を一部そちらに逃がしてるのもあるかもしれない。
　２４ポートだけあって、１９インチラックに入るサイズなので、いい放熱板代わりになるかな。

　これで、ＷＡＮ側も１ＧＢＥになればいいのだけど。
　Ｊ：ＣＯＭでＣＡＴＶ回線の１ＧＢコースは始まってるけど、うちはまだエリアに入ってない。
　早く来ないかなぁ。

2022.11.24(木)

不健康の祭典２０２２

　毎年、このタイトルで書いてる通り、健康診断と言う名の不健康の祭典。

　朝イチの予約枠だったので、少し早めに行ったら、知り合いが2人ほど並んでた。

　例年同様上司と回ったのだけど。
　Classyが先で、上司が後ろから。

　なぜか、超音波で抜かれた。
　それだけ、こっちは念入りにやったということかね。

　小一時間で終了。

　終わったら、さっさと帰宅。

　在宅勤務しながら、水やお茶をガブ飲みしてがんばってバリウム出しましたさ。

　・・・たぶん出た。

2022.11.12(土)

よくわからんけど、あせった

　WiFiルータを新しくしたのだけど。

　２．５GBE環境を見据えて。

　メインマシンは５GBE対応だけど。
　で、ファイルサーバも新しくなれば、最低でも２．５GBEにはなるはずで。

　まぁ、どうせネット環境は、J:COMの３２０Mなので、変わらないのだけど。

　で、マンション買ったときに工事してもらった宅内配線はＣＡＴ５ｅなので、せいぜい２．５ＧＢＥまでだろうし。
　５ＧＢＥとなると、ハブも選択しなくなるし高いし。

　なので、２．５ＧＢＥ環境くらいがちょうどいいかと。

　導入したルータは、ＮＥＣのWX3600HP。
　すでに新しい機種出てるけど、WiFi６ｅとか意味無いし、すげー高いし。

　で、このＷＸ３６００ＨＰは、デフォルトでは、ＷＡＮポートが２．５ＧＢＥでＬＡＮは１ＧＢＥなんだけど、ＷＡＮとＬＡＮ１を入れ替えられる機能があって。
　そこが導入のポイント。

　で、入れ替えるなら、実家のも一緒に入れ替えるので、２台購入。
　うちと実家でＳＳＩＤとか設定を共通化してあるので。
　そうすると、うちのＰＣを実家に持って行ってもそのままつながるし、逆もしかり。

　で、２台をちまちまと設定して、１台をうちの環境に接続。

　メインマシンから２．５ＧＢＥでつながることも確認して、最後にファームウエアを更新。

　ここからがあせったところ。

　無事に更新されて、最新バージョンになったけど、途端に外につながらなくなり。
　回線の自動判定しても、つながらない。

　仕方ないので、前のルータに戻して、調べてみたけど、それらしい情報も無く。
　で、ファームウエアを元に戻す方法も無く。

　モデムの電源入れ直しとかもしたけど。

　なのに、なにげに元通り配線したら、あっさりつながった。
　意味わからん。

　すげー、あせったじゃんよ。

　結果オーライだけど。

　あとは、ファイルサーバの置き換えまでに２．５ＧＢＥのハブを買わないと。

2022.11.11(金)

年末調整

　今年も残すところ2ヶ月を切り、年末調整の季節が来た。

　うちの会社は、去年からWeb申告になったのだけど。

　証明書もそろったので、今日やってみる。

　去年やったときは、保険料控除の入力がわかりづらく苦労したが。
　今年の画面を開いたら、去年入力した生命保険や医療保険の会社名や証券番号などが最初から出てきた。
　おお、すごい。Webになると、こういうところが便利になるのか。

　地震保険だけを追加して、申告は完了。

　と、ここまではよかったけど。
　申告はWebでも、証明書などは会社に提出しないといけないので、印刷は必要で。

　で、最後の画面でPDFが表示されるので、とりあえず保存。
　で、このPDFを印刷しようとしたら、なんかロックがかかってるらしく印刷できない。

　結局、申告画面で表示させた状態からは印刷できた。
　なんか、わかりづらいな。

　でも、これで一大イベント終わった。
　まぁ、たいして戻ってこないけどね。

2022.11.09(水)	てすと
PHPのバージョンアップのテスト。　・・・とりあえず、問題なさそうね。

2022.10.23(日)

Ｉｎｏｒｉ　Ｍｉｎａｓｅ　ＬＩＶＥ　ＴＯＵＲ　２０２２　ｇｌｏｗ

　先日の横浜アリーナ公演が配信になったので。

　今回は、配信無いのかなぁ…と思ってたんだけど。
　横浜の当日に後から配信やるとなったので。

　ご丁寧にFC限定特典付きチケットも出たし。
　
　そして、来年２月のFCイベントも配信あるらしい。

　コロナ禍でよかったのは、こういう配信が定着してきたことやね。

　来年が楽しみだ。

2022.10.21(金)

どうなるXeon

　しばらく前にファイルサーバーがお亡くなりになっていて。

　まぁ、7年くらい使っていたので、そろそろ置き換えようとは思っていたのだけど。

　で、XeonのW1400シリーズが出てくるのを待ってたんだけど。

　少し前に後輩から「W1400飛ばしてW1500になるかもよ」と言われていたけど。

　今週、第１３世代Coreが出てきたので、そういうことかと。
　W1400は、第１２世代のXeon版なのだけど、出る前にCoreは第１３世代になっちゃったので。

　なんか、Xeonはいろいろと後回しになってるようで。
　第４世代Xeon　SPも出てきてないし。

　どうなるかわからんけど、おとなしくお待ちくださいと言われた・・・。

　あと、２．５Gのハブを相談したのだけど。
　TP　Linkかプラネックスあたりと言われた。

　TP　Linkは、中華制だからなんとなくやなんだよね。

　そしたら、ヤマハをおすすめされたけど。
　８ポートで１１万と。
　・・・宝くじ当たったら買います。

　いろいろ、悩ましいなぁ。

2022.10.05(水)

北海道　キハ１８３とキハ４０を乗り倒す旅　おさらい

　本文中で書き忘れたりしたことを、つらつらと。

　入場券を買え＞
　あちこちでやたら掲示が。
　フリー切符の類を持っていても、写真撮影とかで入るなら入場券を買えと。
　確かに厳密には、フリー切符は乗車券類であって入場券としての効力は無いのだけど。
　昔は、そういうこと厳しく言わなかったし、自動改札の駅では、今でも普通に入れるわけだけど。
　経営が厳しいのはわかるけど、なんか渋いよね。

　留萌線のキハ１５０＞
　方向幕が白幕のまま走ってたんだけど。
　方向幕関連サイトで調べると、留萌線系統が入ってないのね。
　旭川・深川はあるけど、留萌とか増毛とかが無い。
　というわけの白幕なのね。

　キハ１８３復刻塗装＞
　キハ１８３とキロ１８２の２両がいるはずなんだけど、今回の行程ではキロ１８２しか見なかった。
　２両セットで運用してるかと思ってたんだけど。
　苗穂に入場してたのかしらん。

　キハ１８３の愛称幕＞
　網走で大雪からオホーツクに変える時の中身が友人から送られてきた。
　大雪→新オホーツク→サロベツ→とかち→スーパーとかち→北斗→スーパー北斗→ホームライナー→旧オホーツク
　だそうだ。
　スーパー北斗は、代走するときのために入れてたのか、今回のキャンペーンで入れたのか。
　ちなみに復刻塗装車だと
　大雪→ミッドナイト→オホーツク→まりも→利尻→サロベツ→とかち→おおぞら→北斗→おおとり→オホーツク
　だったらしい。
　どちらもいろいろ入って楽しそうだな。
　両方見れたらそれが良かったんだろうけど。

　たまねぎ列車＞
　この時期恒例の石北線のたまねぎ列車。
　石北線内で何度か見かけた。

　ちなみに、富良野でも貨物列車見かけた。

　根室線＞
　東鹿越から戻ってくるのが富良野どまりだった。
　もう滝川まで戻れないのかと思ったら、快速狩勝で下っていったのが、やはり快速狩勝で上ってくるのね。
　しかも、下りより通過駅が多い。
　で、富良野どまりのキハ４０は、ホームの無い１番線に転線したのち夜間滞泊のようでエンジン切ってしまっていた。

　気温＞
　富良野で乗り換えが１時間近くあったけど、まぁ狩勝も来るし、ホームでいればいいかと思ったけど。
　結構寒い。やっぱ待合室行こうかとくじけそうにもなったｗ
　で、旭川まで来ると、明らかに富良野より暖かい。
　１～２℃くらい違う気がした。
　数日後、雨が降った後だったけど、札幌はもっと暖かかった。

2022.10.04(火)

風疹の抗体検査

　しばらく前に役所からクーポンが届いてたので。

　とりあえず、先週火曜に近所の診療所で検査のために血を抜かれまして。

　今日は、結果を聞きに。

　子供のころに風疹にかかった記憶は無く、ワクチンを受けたかも記憶に無く。
　母親も記憶に無いって言うし。
　でも、子供のころ学校でやったのは全部受けたはずだけど。

　で、結果は。
　「６４倍ですね」

　それって多いの？　少ないの？
　と思ったら、充分にあるからワクチンはいらないって。

　６４って、キリがいいなぁとか思ってしまったｗ
　まぁ、もとシステム屋ですしｗ

2022.10.03(月)

危機管理～　どうせなら

　NHKのニュースで、今日から始まった臨時国会について。

　記者のコメントで、岸田政権の＜危機管理＞がなってないと・・・。

　ここちゃん（小原好美ちゃん）の声で「ききかんり～！」と聞きたいとか思ったのはClassyだけ？ｗ

　今日も、ダメ人間ですよ。

＃

　この週末、ちょいとありまして。
　へこんでいるので、こんなことでも考えないとね。

2022.09.29(木)

歓送迎会

　会社のオンライン歓送迎会が。

　このところのコロナの状況から、会社としては時々は出社もとかなってるけど。
　今日はオンラインで。

　しばらく前から、部署の懇親会などに会社が補助を出していて。
　今日は、それを利用してと。

　具体的には、オンライン飲み会用の宅配料理を会社の経費で人数分を注文→請求→支払いを。
　各自は、配送先の住所を前もって入力。
　飲み会までに、クール宅急便で料理が届くという仕組み。

　重箱っぽい使い捨て容器に入った料理が来ました。
　で、飲み物は各自で用意せいと。
　うちには酒は無いので、ソフトドリンクを。

　飲み屋でコース料理頼むと出てくるような感じの内容。
　デザートの杏仁豆腐までついてるよ。

　飲み会自体は、1時間ちょっとくらいで。
　帰りの心配がいらないのがよいね。

　容器がすべて使い捨てなので、ゴミがちょっと多いけど。

　しかし、部署のリアル飲み会って、いつが最後だったろうか。
　今の部長になってから、そもそも飲み会が少なかったし。

　みんな、何のかんのと馴染んでるし、今後もこれでいいかなぁ。

2022.09.25(日)

北海道　キハ１８３とキハ４０を乗り倒す旅　５日目（最終日）

　基本的には、東京へ帰りますよ。

　せっかくなので、今月で引退というキハ２８１系の北斗で。
　というわけで、６：００の北斗２号に。

　登別・洞爺を通過する、おそらく現在の最速達列車だと思うけど。
　函館まで３時間３３分。
　かつて、東室蘭のみ停車で最速２時間５９分だったことを考えるとだいぶ遅いね。
　やっぱ１３０ｋｍ／ｈで爆走してたころが懐かしい。
　たかが１０、されど１０だね。

　しかし、４泊５日の最終日で前日が、この旅行で一番睡眠時間が短かったので、ほとんど沈没してましたｗ

　函館からは、そのまま折り返しの北斗７号で新函館北斗へ。
　３番線に入るのねと思ったら、２６１系の北斗４号と並ぶのね。

　とりあえず３０分くらいあるので、駅弁とお土産を。
　そしたら、いつも買ってる白い恋人のミルクチョコのみの１８枚入りが売ってない。
　２店舗見たけど、どっちにもホワイト／ミルク半々の２４枚しか売ってない。
　まぁ、仕方ないか。

　で、駅弁は、鰊みがき弁当なんて買ってみました。
　なかなかおいしかった。

　で、はやぶさ２２号に。

　これで、おとなしく東京に帰るかと思いきや。
　仙台で降りますよ。

　そろそろ先が見えてきたE2系のやまびこ１４２号で帰ります。
　福島では、つばさ１４２号と併結。

　今後、乗ること無いだろうなぁ。

　しかし、はやぶさの３２０ｋｍ／ｈってやっぱり早いんだなと実感。
　なんか、全然違うもんね。

　そりゃ、昔の在来線特急に比べたら半分くらいの時間で着くんだけど。

　これにて終了。

　しばらく続いてた旅行も一段落かな。
　今のうちに乗っておきたいものは、乗れたし。
　つか、さすがにここんとこお金使いすぎｗ

2022.09.24(土)

北海道　キハ１８３とキハ４０を乗り倒す旅　４日目

　今日は、キハ４０を乗り倒しますよ。
　なにせ、石北線を７時間かけて乗りとおしますからｗ

　網走１０：２０の遠軽ゆきに。
　早めに改札に並んだけど、他の人はほとんど１０：２４の釧路ゆきに行ってしまった。

　ガラガラだけど、キハ４０の２両。

　北見で１３分停車でオホーツク１号と交換。
　網走周辺・北見周辺・遠軽周辺は地元客もいるけど、乗りとおすのは基本的に同業者ｗ

　遠軽では、列車番号変わって引き続き旭川ゆきになるけど、いったん降ろされる。
　以前は、乗ったままでよかったみたいだけど。

　思ったよりは早く乗せてくれたけど。
　一応、３５分停車。

　北見周辺以外は、利用者のいない駅をことごとく廃止したので、いちいち駅間が長い。
　１駅１０分くらいは当たり前。

　奥白滝では１４分停車で大雪１号と交換。
　かつて「白滝シリーズ」とか言われた駅たちも白滝残して廃止 or 信号上に格下げになったし。
　最後まで残った上白滝も、数年前に通学で使うJKが卒業して廃止になったし。

　それもあって、１日１往復しかない普通列車の時刻も変わって行程に組み込みやすくはなったんだけど。
　かつては、朝の登校に合わせた上川発遠軽ゆきと、下校に合わせた遠軽発旭川ゆきの設定だったので。
　遠軽ゆきは大幅に繰り下がり、旭川からでも乗れる時間帯になったし、旭川ゆきはだいぶ繰り上がってこんな真昼間になったわけで。

　さっきの常紋峠もそうだったけど石北峠も、なんか止まりそうになるほど速度が落ちるんですけど。
　エンジン換装しても重たいキハ４０では、峠越えにはやはり非力かな。

　峠を越えてやっと上川。
　４４分も停車。
　ここで大雪４号に抜かれる。
　さっき、北見ですれ違ったオホーツク１号の折り返しね。

　同じ最高速度９５ｋｍ／ｈでも、これだけバカ停を繰り返してると追い越されるんだから、一応特急は速いわけだｗ

　さらに旭川着く前には、さっき抜かれた大雪４号の折り返しの大雪３号とすれ違うし。　
　６時間５３分かけて、ようやく旭川着。

　１８：００のライラック４０号で札幌へ。
　最初は、このままホテルに行く予定だったけど、せっかくなので新千歳空港まで行って特快エアポートに乗ることに。

　札幌では、すぐのエアポートじゃなく１段おとして１９：５０のエアポート１９８号に。
　そしたら、５番線に特急ニセコで下ってきたノースレインボーがいた。
　到着時刻を意識してなかったよ。

　つか、もともとは今月の北海道はニセコの前展をしたくて計画したんだけど、指定券取れなくて。
　まぁ、ノースレインボーのニセコは今年で最後とお知らせが出てしまったので、もはや前展の指定券はジャンボ宝くじ並みですよｗ

　９月で行けそうなところのニセコは何度もチャレンジしてもらったけど、まったく無理・・・。
　１日だけ後展望が取れたけど、やっぱ前展じゃないと意味無いのでリリース。
　ニセコとオホーツク・大雪の前展三昧が当初の計画だったんだけどね。
　オホーツク・大雪も来年春までとなったので、それだけでもと今回のツアーになったわけで。
　これだって、すでに取りづらくなりつつあるし。

　で、新千歳空港からの特快エアポートは１日２往復だけで、いつ無くなるかわからんので乗っておこうと。
　千歳・恵庭・北広島を通過するだけで、数分しか変わらないんだけどね。
　精神衛生的には速く感じるかな。
　昔みたいに１３０ｋｍ／ｈで爆走してくれればいいのだけど。

　札幌に着いて、ラーメン食いに味の時計台へ。
　なんか、少しメニューが変わった？
　時計台ラーメンなるものが。
　単に、いろんなものがトッピングされてるだけだけど。

　で、ホテルは駅の反対側と。
　つか、３連休とあって、基本的にホテルが高いらしい。
　一番安いところでとしたら駅の反対側と。
　それでも８０００円超えだけど。
　いや、昔はこのくらい当たり前にあったけど、このところどこでも４０００円くらいで泊まれたりするのですげー高く感じる。

　明日は、朝早いのですぐ寝る。

　続く。

2022.09.23(金)

北海道　キハ１８３とキハ４０を乗り倒す旅　３日目

　旭川からスタート。
　大雑把には、明日に備えて網走への移動なのだけど。

　大雪１号なので、それまでに留萌往復。

　６：４５のかむい６号で深川へ。
　７：５９の留萌ゆきに乗るので、１本後のかむい８号でも間に合うけど、廃止決定で混むだろうから早めに。

　案の定、入線前には結構な行列に。
　つか、混むことを前提にして、ホームに乗車位置目標が書き加えられてる。

　留萌ゆきは、キハ１５０。
　昨日、オホーツク２号から見た時もキハ１５０だったし、次の留萌ゆきになるであろう車が構内にいるのだけど、やはりキハ１５０。
　前に来たときは、キハ５４だったんだけどね。

　まぁ、夏には非冷房のキハ５４より冷房の効いたキハ１５０のほうがいいかもね。

　留萌では、いったん全員降ろされて、しかも改札の外まで出されて並ばされる。
　なので、留萌到着前からドア前に人が並び始める感じ。

　折り返しは、旭川運転所への返却を兼ねた１日１本の旭川直通。
　でも、通しで乗るのは半分くらいといった感じかな。

　旭川では、２時間近くあるので朝昼兼用の駅弁でも買おうかと。
　改札の外で売ってたよなぁ・・・と。
　ところが、コンコースでブース構えて売ってた。
　　カニといくらとうにの弁当をチョイス。

　想定外に早く買えてしまったので、相当にヒマになった。
　友人は、近場で北の大地入場券を買えるところまで行こうと思ったみたいだけど、戻ってくるのが大切１号の発車直前になるのであきらめたみたい。

　７番線まであるだけあって、そこそこ頻繁に列車が出入りする。
　ホームでボーっとしてても、そんなに飽きない。

　大雪１号は、大雪２号の折り返しなので、入線は結構早め。
　車内整備が済めば乗れるので、発車の結構前から乗れた。

　先に網走まで移動と書いたけど、美幌で降ります。
　で、これも乗り収めになるだろうからグリーン車に。

　美幌で降りるのは、芦別と同じ理由ｗ
　また補充券やら回数券やら。

　で、有人が窓口の人と話してるところに、いきなり割り込んでくる女が。
　別に急ぐような内容でもないし。
　いったい、どういう神経してるんだろうね。自己中にもほどがあるだろ。

　朝、旭川では雨降ってなかったけど、結構降ってきた。
　まぁ、天気予報通りではあるのだけど。

　１６：５２の網走ゆきで呼人へ。
　ここに松尾ジンギスカンがあるので。
　なんで、網走の街の中じゃなく１駅離れたところなんだかは謎。
　１駅と言っても１０分近くあるけど。

　乗ってきた網走ゆきと入れ違いでオホーツク４号が出てくるので、有人は撮影したいと。
　ならば、こっちも録音するけどね。

　天気が悪いこともあり、暗すぎて写真はダメだったみたい。
　音の方は、雨の音は入ったけど、ちょうどノッチを入れたのでいい感じの音は録れた。

　ここから店までは、歩いて数分。
　でも、結構雨降っているのでめんどくさいけど傘出した。

　で、こんな辺鄙なところにあるのに結構客がいる。

　メニューは、普通の松尾ジンギスカンみたいに食べ放題とかじゃなく、ジンギスカン定食って感じ。
　肉ともやしにご飯と味噌汁と。
　一応、肉を追加したけど。

　１８：３８の網走ゆきに乗りたいけど、１時間くらいしか無いから急がないと渡河思ったけど、結構余裕だった。
　１０分以上前には駅に戻ってこれた。
　しかし、この待合室が蚊だらけなんだが。

　網走のホテルは、一昨日と同じところ。
　というわけで、駅からちょっと歩くけど、すぐそばにコンビニあるので結構便利。

　で、買い物してたら、これまたどういう神経してるんだろうねって輩が。
　人を見た目で判断しちゃダメとは言うけど、いかにもヤンキーな子供連れ夫婦が。
　子供が飲み物の冷蔵ケースのドアを開けっぱなしにして行っちゃったけど、親も何も言わない。
　やっぱり、見た目がそうだと子供もそういう風に育つんだな。

　明日は、朝早くないので、コンビニスイーツ食べながら、天気予報で台風情報を気にしつつ談笑してから寝ました。

　続く。

2022.09.22(木)

北海道　キハ１８３とキハ４０を乗り倒す旅　２日目

　今日は、朝早いですよ。
　　なにせ５：５６のオホーツク2号ですから。

　もちろん前展かぶりつき。
　さすが北海道だけあって、この時間でも明るくなってる。
　これから冬にかけては、おそらくこの時間で真っ暗だろうから、前展するなら今のうち。

　遠軽までは、指定席の1号車が前なので、17番ＡＢ席で。

　で、遠軽からは、昨日と同じく4号車が前なのでここだけ指定の4号車17番ＡＢ席を。
　特急券が別々で打ち切りになっちゃうので高くつくけど、もちろん前展優先ですよｗ
　これで、札幌～網走の全区間の下り／上りを前展コンプリート！

　しかし、旭川～サッポロも最高１１０ｋｍ／ｈなので、砂川と美唄を通過しても、かむいやライラックより７分遅いのね。
　性能的には、北斗で１３０ｋｍ／ｈ運転してたので、せめて１２０ｋｍ／ｈ出せばいいのにね。
　ちょうど１１０ｋｍ／ｈあたりで直結３段に入るらしく、変速した直後にノッチオフって感じだった。

　札幌着いて、お見送りした後、すぐに１２：００のライラック１５号で折り返し。
　次の目的地は芦別。
　滝川からは、列車が無いので１３：３５の中央バスで。
　ちょうど列車が無い時刻なので、それなりに客が乗ってるね。

　道は空いてるけど、法定速度きっかりなので、４車線区間ではガンガン抜かれるし、２車線区間では、時間調整も兼ねて数回バス停で後ろの車を先に行かせてたね。

　バスまで使って芦別まで来たのは、委託窓口で売ってる補充券やら回数券を友人が買いたいと。
　なにせ１５時までなので。

　おかげでいろいろ買えたみたいだけど。
　なんかめんどくさそうなのも頼んでたけど、窓口にいたお姉ちゃんは手慣れた感じだった。
　今日はいなかったけど、同じような人が結構来てるのかな。

　１６：１１の東鹿越ゆきで、終点まで。
　富良野～東鹿越の廃止が決まったので、乗り収め。
　今回は、代行バスには乗らずに折り返し。

　富良野からは富良野線で旭川へ。
　待ってる間に快速狩勝が来たけど。
　通過駅ほとんど無いのに快速で残ってる不思議な列車。
　時刻表を見ると、東滝川と平岸しか通過してないじゃん。
　いや、前はもっと通過してたけど、そういう駅はことごとく廃止になってるしね。

　しかし、想定はしてたけど日が暮れると寒いね。
　もう１枚厚手の上着を着てこようかとも思ったんだけど、行きかえりの東京で暑いからなぁ・・・と。

　１９：１５の旭川ゆきに。
　　結構高校生が乗ってるね。
　前の列車と間隔があいてるから、部活とかあるとこの時刻になるのかな。
　中富良野・上富良野あたりでほとんど降りて行ったし。

　旭川着いて、今日はラーメンにしようと。
　ところが、めぼしいところはほとんど１９時くらいまで。
　山頭火本店が２１時までなので、急いで行く。
　そしたら、何人か並んでた。
　とりあえず並んだけど、すぐ店員が来てＣｌａｓｓｙたちで終了と。いやぁ、危なかった。
　後から来た人はあきらめて帰って行った。
　まぁ、なんかＧＤＧＤ言ってる酔っ払いらしき集団もいたけど。

　旭川は醤油ラーメンと思ってたけど、メニューでは塩を押してるっぽいので塩にしてみる。
　うん、うまかった。
　つか、山頭火って聞き覚えがあるなと思ったけど、一度東京で行ったことあるな。
　塩ラーメンといいつつ、塩とんこつだね。
　だから旭川で山頭火と聞いて、結びつかなかったのか。

　明日も朝早いので、チェックインしてすぐに寝る。

　続く。

2022.09.21(水)

北海道　キハ１８３とキハ４０を乗り倒す旅　１日目

　さて、世間はシルバーウイークだったりします。
　ゴールデンウイークは黄金週間なので、白銀週間とでもいうのですかね。

　直前まで台風１４号がどうなるか気がかりでしたが。
　結果的には、台風が去った後を追いかける形となったわけで。

　今回は、石北線を中心にキハ１８３とキハ４０を乗り倒してきました。

　まずは、飛行機で紋別空港へ。
　遠軽から大雪１号を捕まえますよ。

　まぁ、旭川から乗れればよかったんですけどね。
　旭川からの場合、羽田７：００の飛行機に乗らなければならず。
　そのためには、羽田空港まで電車でもバスでも、家からはタクシーが必須なわけで。
　ところが、最近は予約がさっぱり取れないんですよ。
　予約開始きっかりに電話しても、前後１時間取れないとか。
　それって、最初から稼働してる車無いでしょって感じなので、７：００の飛行機に乗れる保証ができないと。

　紋別空港なら、羽田１０：４５なので、家からバスでも間に合うと。

　というわけで、羽田空港９：３０に待ち合わせ。
　余裕をもって出たら、９時過ぎには着いちゃったけど。
　友人も余裕を持ってきたら、さらに早く着いちゃってたらしく、すでにチェックイン済ませてきたと。
　まぁ、時間ある分にはラウンジで時間つぶせばよいので。

　出発が４８番サテライトということで、そっちに近い保安検査場を入ってラウンジでのんびりしてたら、６９番に変更と。
　まったく反対側らしい。
　確かに遠かった。
　動く歩道８本分！

サテライトから搭乗してみたかったけどね。

　紋別空港にはちょっと早く到着。
　降りるときはタラップですよ。
　なんか、ウルトラクイズみたいでテンション上がる～！
　・・・「ブー」とか鳴って羽田に送り返されても困るけどねｗ

　ここから遠軽までは、無料バスで送ってくれると。
　１日１便の羽田線しか飛んでないので、利用促進策で無料バスらしい。

　友人が前に乗った時は、ワゴン車だったらしい。
　今日はマイクロバスでしたが。
　完全予約制なので、予約状況で変わるのかな。
　マイクロバスといっても、普通にイメージするようなのではなく、観光バスの短いのって感じ。
　立派にハイデッカーだし。

　時刻表では、途中湧別・中湧別・上湧別と停まることになってるけど、今日の予約は中湧別のみらしく、あとは通過。
　信号もほとんどないからガンガン飛ばすし。
　なにせ、右折するにも対向車いないからそのまま曲がっちゃうｗ

　で、遠軽は駅から数分のターミナルに到着。

　駅に着いて、必要な切符の購入。
　今回は、「HOKKAIDO LOVE！６日間周遊パス」を使いますよ。
　前回北海道に来た時にも使おうとしたけど、前日にまんぼう発出で発売見合わせになった代物。
　北海道からの観光促進の補助金のおかげで、１２０００円という破格の切符。
　難点は、道内で前日までしか買えないところ。
　まぁ、今日は大雪１号で網走まで乗るだけなので、そこは乗車券買って、明日から使い倒しますよ。
　指定席も４回まで取れるので、とりあえず必要な３枚をついでに引き換え。
　
　買った後は、１時間くらいヒマなので、ベンチでのんびりと。

　なんか、２３日の西九州新幹線の指定券を買ってる人いたけど。
　今日、遠軽にいて２３日（明後日）の開業当日にかもめに乗るの？　頑張るねぇ。

　大雪1号は、もちろん前展ですよ。
　通常、遠軽から先頭になる4号車は自由席なんだけど、キハ１８３が来年春までになったこともあり、かぶりつきの17番AB席だけ指定席扱いになったのですよ。
　最近塩対応が目立つJR北海道にしては、グッジョブ！
　今のうちに乗っておかないと、指定券取りづらくなるからね。
　やっと遠軽～網走の前展できたわ。

　網走着いて、折り返しのオホーツク4号をお見送り。
　ちゃんと時刻表を見てなかったのが悪いんだけど、ちっとも発車しないなぁ・・・と。
　いつも乗ってるオホーツク1号→大雪4号が17分で折り返すので、その感覚でいたので。
　そしたら、たっぷり50分もあるじゃんよ。
　つか、後から追っかけてくる下り普通列車の到着を待って発車。

　さっき書いたとおり、来年春でキハ１８３が引退なので、それまでのサービスで網走で大雪1号→オホーツク4号に変わる時にヘッドマークを回すのだけど、なんかいろいろと懐かしいのが見れると。
　北斗とかサロベツとか入ってたってさ。

　お見送りした後は、晩飯を食いに寿司屋へ。
　こないだの九州が食事が貧相になる旅行だったので、今回はおいしいもの食べたいとｗ

　駅からしばらく歩いて、ホテルを通り過ぎたお店に。
　せっかくだから、3000円ちょっとするにぎりとか頼んじゃうぞｗ
　いやぁ、おいしかった。
　これまで、いくらってそれほど好きでも無かったんだけど、今日のはおいしかった。
　粒がしっかりしてて、プチプチ感が全然違うのね。

　明日は、朝早いので、さっさと寝ますよ。
　って、まだ20時前だったｗ
　ニュースで天気予報だけ見て寝ました。

　続く。

2022.09.16(金)

ちょっとシャレにならない物価高

　今月の電気料金の請求を見てびっくりした。

　夏で冷房使うから、１年の中でも一番高いころではあるのだけど。
　今までのこの時期の電気代のイメージから、４～５割くらい上がってる。

　逆にガス代は、お風呂屋お湯の温度を下げてたので、安くなった。
　とはいえ、だんだん秋になってきて今の温度だといずれお風呂が冷たいとなるので、一時的かな。

2022.09.14(水)

久しぶりに模型に手を出してみる

　久しく鉄道模型には手を出してなかったんだけど。

　なんとなくヤフオク見てたら西武のワフを見つけちゃって。
　頑張って落としちゃったよね。

　これで、HOでも西武の貨物列車揃ったわ。

　Ｅ８５１　２両
　タキ１９００　１０両くらい
　テキ４０１　２両
　ワフ１０１　１両

　まぁ、走らせる機会も無いので、所有欲を満たしただけなんだけどね。

2022.09.09(金)

高校生クイズ

　すげー久しぶりに見た。

　ニュース記事で、今年の高校生クイズは、クイズ番組の原点に立ち返ったようなものになってると見たので。
　昔は、毎年見てたし、高校生のころには出ようともしたんだけどね。

　司会が、トメさんや福澤アナじゃなく芸人になったり、なんか単なるバラエティ番組になってから、なんか見る気がしなくなったんだよね。

　もとになったウルトラクイズは、もう30年も前に終わっちゃったし。

　高校生クイズは、当時出ようとしたけど、予選の日にメンバーが揃わなかったり、同じ高校から申し込みが多くて抽選で弾かれたり。

　で、相変わらず名門と言われるところは強いね。
　開成・灘・東大寺学園などなど。
　昔、見てた頃も常連だったよね。

　しかし、時代は変わったね。
　コンピュータに正解を判定させたり、問題を作ったり。
　ウルトラクイズの時代には、考えられなかったね。

　でも、ウルトラクイズや高校生クイズらしい難問や早押しとか。
　早押しクイズのSEとか懐かしい。

　高校生クイズらしいチームワークも見せてもらったし。
　久しぶりに見てみてよかったわ。

＃
　そういえば、早押しボタンのおもちゃがしばらく前の月刊ようちえんのオマケで着いてきたのがあったっけ。

　子供のころから、ウルトラクイズに出るのを夢見てたっけな。
　はてなハットかぶって、早押しとかしたかったな。
　残念ながら東京ドームから先へは進めなかったけど。
　あの１問だけ間違わなかったら成田には行けたって年もあったんだけどな。

　青春時代の思い出やね。

2022.08.22(月)

西日本前展三昧＆サンライズツアー　おさらい

　６日間のおさらいを。

　大雨＞
　大雨でいろいろあったけど、不思議なことに外を歩くときは１回も雨に降られなかった。
　列車内とかホテルで寝てる間とカニは、かなり降ったみたいだけど。

　残念な食事事情＞
　途中で書いたとおり、１０～２０分程度の乗り換えを繰り返していたため、食事が貧相なことに。
　朝・昼は、コンビニおにぎりとサンドイッチの繰り返し。
　お店で食事したのは、岡山のラーメンと出雲そばだけ。
　夜は、駅弁かコンビニ弁当。

　おにぎりは、いつもはしゃけと明太子が多いけど、毎日だとさすがに飽きるので、なるべく変えるようにはしたけど。
　そういう意味では、サンドイッチの方が選択し少ないかも。

　１３０ｋｍ／ｈ爆走＞
　ソニックの爆走が際立ったね。
　７９号で前展したときは、１３０ｋｍ／ｈで定速制御とか使ってた。

　かもめも肥前鹿島までは、いい感じに飛ばしてたね。

　あと、スーパーはくともいい感じだった。

　早起き＞
　ほぼ毎日４～５時台に起きてたので、うちに帰ってからもなんかそのくらいにいったん目が覚める。
　もう１週間経つんだけどね。

　ますの寿司＞
　いつも、小丸ってのを買ってたんだけど、おいしいんだけど食べるのめんどくさいんだよね。
　そしたら、今回箱入りってのがあるのを知った。
　小丸と同じくらいの量らしい
　で、ずっと食べやすい。
　今度からは、これにしよう。

　あと、なにか思い出したら加筆します。

2022.08.21(日)

西日本前展三昧＆サンライズツアー　６日目

　さて、最終日。
　倉吉からスタート。

　前回、倉吉に泊まったときは、スーパーはくと２号に乗ったんだけど、なんか爆走感が無いなぁ・・・と。
　時刻表を見ると、２号と４号で京都までの所要時間が２０分くらい違う。

　というわけで、今日は４号にしてみました。
　　なので、朝はゆっくり目。
　朝食がつくようなホテルなら、食べてからでも出れるような時刻だけど、あいにく無いので。

　結構早めに駅に行ったけど、もう入線してた。
　ただ、ドアはまだ開いてなかった。

　そしたら、放送で発車１６分前に開けると。

　もちろん指定は取ってあるけど、前回と同じく１番B・D席なので、C席を確保しないとね。
　というわけで、前展かぶりつきですよ。

　今回は、結構爆走感を味わえました。
　なんか気になったのが、ノッチを入れた時、ガツンという衝撃があること。
　気動車の場合、ノッチ入れるとエンジン音が上がって、滑らかに加速するのが多いけど、この車両（HOT７０００系）の場合は、ガツンとくるんだよね。
　前回どうだったか記憶にないんだけど・・・。

　今回は、防護無線とか鳴らずに無事に京都に着いた。
　お見送りしたいのはやまやまだけど、時間無いのですぐに新幹線ホームへ。

　すぐにのぞみ１６号に乗り継いで名古屋へ。
　まだ帰りませんよｗ

　名古屋もすぐに乗り継ぎ。
　ひだ１１号で富山へ・・・のはずが。

　１１番線に上がったらひだ１１号はいるけど、基本の５両のみ。
　富山ゆきの８～１０号車がついてない。

　そしたら、JR西日本エリアでの大雨のせいで、８～１０号車は無しと。
　８号車指定席の人は、５号車の空いてる席へ。
　１０号車グリーン車の人は、２号車グリーン席の空いてるところに座ってくれと。

　こちとら前展するために１０号車のかぶりつき席を取ってるので、車掌に言って５号車のかぶりつき席に。

　で、富山ゆきは高山から特発するということらしい。
　で、現時点ではそっちにグリーン車ついてるかわからんと。
　ついてないなら、グリーン料金部分だけ払い戻すということで。

　発車して、しばらくしたらこの列車は高山で所定通り１番線着。特発の富山ゆきは３番線発と案内された。
　で、グリーン車ついてると。

　というわけで、高山では別ホームに乗り換え。
　どうせなら２番線につけて対面乗り換えにしてほしかったけど、所定通りひだ１６・３６号がいるので、まぁ仕方ない。

　途中で、ドクター東海とすれ違ったりしながら、富山着。
　７号だと回送で引き上げるけど、これはひだ２０号で折り返すのね。
　で、発車案内では名古屋ゆきだけど、高山どまりで運転されるらしい。
　ここまで雨降ったりもしてないので、普通に名古屋へ戻ればいいのにと思うけど。

　新幹線は、だいぶ時間に余裕を持たせたので、いったん電鉄富山駅へ。
　無料配布の時刻表をもらいに。

　そしたら、高架化工事のため１・２番線が塞がれてた。
　前回来たときは、１番線だけふさいでたけど。

　晩飯のますの寿司を買って、かがやきで帰ってきました。

　これにて、終了。

2022.08.20(土)

西日本前展三昧＆サンライズツアー　５日目

　新見からスタート。

　なんで、こんな山中で宿泊したかと言うと。
　芸備線の５：１７の快速に乗るため。

　まぁ、この区間は、こないだの奥出雲おろち号のときに乗ってはいるけど。
　いつ廃止になるかわからんし、乗れるうちに乗っておこうと。

　もしかして、貸し切りになるかとも思ったけど、同業者が数人いた。
　あと、途中から乗ってきた地元民らしき人が1人。

　なんか、方向幕に「快速　備後落合」が追加されてた。
　前は、「備後落合」表示で、快速のサボを掲出してたんだけど。

　備後落合に着いたら、ほかの人は向かい側の三次ゆきに乗り換えていき、折り返すのはClassyたちだけ。

　とはいえ、新見まででそれなりに乗っては来たけど。
　でも、この区間営業係数が２万を超えてるからなぁ。

　新見着いたら、向かい側に「快速　中国勝山」のキハ１２０の２連がいたけど。
　しばらくして引き上げていったけど、快速　中国勝山ゆきって、朝４：５１なんだけど、翌朝まで寝かすのかな？
　すげー無駄に見えるけど。

　　次は、９：５３の姫新線津山ゆきなので、２時間くらい時間がある。
　待合室でぼーっと待ってたけど。
　やくもが行ったり来たり、岡山方面の普通列車が行ったり。
　そういや、米子方面の普通は見なかったな。
　と思ったら、１日７本しかないのね。

　津山ゆきは、そこそこ人が乗ってるね。

　津山に着いて、すぐに津山線　快速ことぶきに乗り継ぎ。
　もしかしたら、座れないかもと思ったけど、大丈夫だった。

　結構な乗車率で、岡山着くころには立ち客もいた。
　ぴっちり座れば、全員座れる程度だけど、このご時世もあり、他人のボックスには入ってこないよね。

　岡山からは、すぐにやくも１３号に乗り継ぎ。
　ちゃんとパノラマグリーン車でしたさ。

　途中、新見あたりと山陰線に入ったあたりで、すげー大雨振ってたけど、特に速度規制とかは入らず、無事に出雲市に到着。

　ところが、大雨の影響で、やくも２６・２８号が運休になると案内されてて改札はエラいことに。
　つか、最終の３０号だけ運転と言うことか。

　こっちは、折り返しまで時間取ってあるので、早めの晩飯に出雲そばを食いに。

　前回、３段の割子そばで物足りず、追加しようとして売り切れとか言われたので、最初から５段を注文。
　わぁ、一番上の段には、器からはみ出すほどのまいたけの天ぷらが。
　揚げたてなので、さくさくでおいしい。

　で、そばも５段食べれば満足だね。

　で、駅に戻ったら、西出雲～田儀で大雨による速度規制とかで、遅れていると。
　なんか、１６：２２のスーパーおき４号がまだ発車してないみたいなので、乗っちゃおうかとも思ったけど、エスカレーターに乗ったところで出て行っちゃった。残念。

　予定通りスーパーまつかぜ１２号待ちますかね。
　で、改札で聞いても、どのくらい遅れるかわからんと。
　益田は、マルで出てるけど、速度規制でどうなるか。
　でも、さっきそば食いに出た時も雨降ってなかったけどね。

　結局、４６分延で到着。
　指定は取ってあったけど、自由席の前展が空いてたので、車掌に一言断って、かぶりつきですよ。
　１７日のスーパーおき５号に乗れなかったので、前展できてよかった。
　すぐに日没だけど。

　しかし、遅れを取り戻そうと頑張ってるけど、交換待ちで停まるのでちっとも戻らない。
　さらに閉塞でY現示とか出ると、閉塞区間が長いので、さらに遅れていく。

　でも、米子を過ぎたら、先行列車や交換列車が減るので、結構飛ばしたけど。
　それでも、倉吉に５３分延。

　あとは、宿に行くだけなので、ちょっとみどりの券売機プラスを試してみました。
　オペレータ呼んで、障介の乗車券を買ってみた。
　やっぱり、オペレータにつながるのに時間かかるね。

　まず、障介の乗車券を買いたいことと日付・区間を伝える。
　で、右下の台に手帳を見えるように置く。
　あとは、決済して終わり。

　しかし、向こうから白杖持ってるの見えてるだろうに、画面を確認してくれとか出てきた切符を確認してくれと言うのはどうなんだろうね？
　もうちょっと考えてくれないかなぁ。

　コンビニで買い物して宿へ。
　前回、倉吉来た時と同じところやね。
　あの、廊下に入るときに靴を脱ぐ下宿スタイル。

　続く。

2022.08.19(金)

西日本前展三昧＆サンライズツアー　４日目

　直方からスタート。

　昨日乗ってきたかいおうの折り返しになるかいおう1号で博多へ。
　車両も折り返しだけど、車掌も同じ人だった。

　もちろんグリーン車で前展かぶりつき・・・のつもりだったけど、みどり編成だったので、壁。
　特急だけど、途中でなにかを追い越すことも無いし。
　笹栗線内は無停車なので、それなりには早いけど。

　博多からは、ハウステンボス3号に乗り継ぎ。
　もちろん、グリーン車で前展かぶりつき。

　早岐からは、1駅だけだけど、ワンマンになるのね。
　ハウステンボス着いたら、結構人が降りるのね。
　もちろん観光地なのでそうなんだけど、一応平日だし。

　乗ってきたハウステンボスですぐに折り返し。
　前展は自由席だけど、どうせ早岐で前にみどりをつなぐので、普通に指定席で。
　友人いわく、前展してないとこんなに揺れが気になるのねと。
　前展してると、揺れるのが前もってわかるけど、中間に乗ってるとそれがわからなくていきなり揺れるから気になるんだと。

　博多からは、ソニック79号で別府へ。
　今度は、883系ソニック。
　もちろんグリーン車。
　小倉までは、後展望になるけど。

　座席は、885系より高級感あるな。
　本革なのは同じだけど、電動リクライニングだし。

　小倉からは前展になるので、グリーン室前にあるフリースペースへ。
　前展しやすいのはいいけど、板張りのベンチだからお尻が痛いぞ。
　いや、あまり長居させないためにそうなってるんだろうけど。
　途中で、ちょっとくじけそうになったｗ

　別府からは、あそぼーいに乗り継ぎ。
　もちろん、前展かぶりつき。

　ゆふいんの森と違って、183系なので、１２０ｋｍ／ｈまで出せるので、早く感じる。
　といっても、実際は１２０ｋｍ／ｈなんて出せるところないけどね。

　こっちもゆふいんと同じく観光特急ということで、キャラクターのくろちゃんをやたらと押してた。

　このあそぼーい、ＧＷあたりに豊肥線内で倒木と衝突して前展のガラスが割れるという事故があったけど。
　今日は無事でした。

　とわいえ、何かあった様子は無いけど、宮地で５分延に。
　でも、立野までに戻った。

　ただ、熊本着く前に下り列車の遅れで、熊本に４分延。

　すぐに新幹線に乗り継ぐので、乗り換え改札に行ったけど、有人通路が無人で通れない。
　自動改札通れないような人は、いったん在来線改札をでて新幹線改札から入れということらしい。

　乗り換えたみずほは、ＪＲ九州所属車らしく車内放送のチャイムが聞いたこと無いやつだ。

　これで、もう九州から脱出ですよ。
　５泊六日なのに、九州には２日間しかいないというね。

　岡山着いて、明日に備えてコンビニで買い物とも思ったけど、時間少ないのでやめといた。

　すぐに、やくも２９号に乗り継ぎ。
　これ、最終のやくも。
　出雲市には０：２６に着くらしい。遅いなぁ。

　まぁ、新見で降りるんですけどね。

　ホテルに行く前にコンビニに寄ったけど。
　新見駅前店といいながら、ずいぶん遠いぞ。
　すごく騙されてる気がするｗ

　続く。